以科技重构模范，尊界S800凭智能化杀入高端车阛阓

近日，尊界S800上市，当作聚拢中国汽车工业顶端力量打造的期间旗舰，其和会顶端科技与好意思学，在策画、体验、性能与安全四大中枢维度，重塑超豪华轿车价值模范。

华为常务董事、末端BG董事长余承东暗示：“尊界S800是中国智造走向高端化的一个起首。”安徽江淮汽车集团控股公司党委文牍、董事长、总司理项兴初暗示：“在中国品牌高端化打破的说念路上，莫得孤胆袼褙，只好共生进化。”

据了解，尊界S800的创新聪惠电动门，联动毫米波雷达与固态激光雷达，智能感应动静态闭塞物，自动治愈开启角度，最掀开门角度达77度，撑握隔赤手势开关车门。引入NearLink华为星闪贯串本领，定位精度较蓝牙钥匙决策提高5倍，解闭锁精确度提高6倍。

尊界S800以5480×2000×1542mm的车身尺寸和3370mm轴距 、3.4泛泛米纯平川板，打造阔境天成的称心座舱。内饰座舱中正策画，将古典与当代作风和会，以一体环宇三联屏为视觉中枢，搭配华为临境昂首披露系统，成像面积76英寸，集成说念路导航、倒车影像与驻车不雅影 功能。

当作自主智能数字底盘，尊界S800首发搭载途灵龙行平台，创举全域和会架构，最小决策链路时延小于1ms，处理能力提高10倍 。其接受前双叉臂与后五连杆孤独悬架策画，标配双腔空气悬架、一语气可变阻尼减振器与多轮转向收尾，带来超无邪、超灵活、超称心与超安全的变嫌性体验提高。

据先容，尊界S800纯电双电机零百加快4.3s，增程三电机零百加快4.7s，增程双电机零百加快4.9s。四活塞卡钳合营电液协同制动，百零制动距离34.5m。配备双制动收尾器与双芯片轮速传感器，自稳妥扭矩治愈与能源分拨，竣事全维称心协同收尾。路况黏遵循感知，竣事自稳妥滑移率收尾。涉水深度500mm。±12度后轮转向本领，最大蟹行角度16度，转弯半径仅5.05m ，竣事灵活如燕、稳如磐石的操控体验。

其搭载途灵龙行平台，始创时空推理悬架，竣事悠扬与弯说念的预先预判。首发智驾爆胎通晓收尾提拔，超无邪救急处理无惧爆胎 。首发搭载HUAWEI ADS 4智能提拔驾驶系统 ，接受全新WEWA本领架构，反馈更快，变说念更丝滑。全向立体和会感知系总计计搭载36个传感器，云表世界引擎AI本领生成难例数据，车端世界行径模子竣事端到端类东说念主智能提拔驾驶体验。

它还首发800V雪鸮智能增程平台，撑握6C超充电芯体系，最大发电功率80kW，10%-80%最快充电仅10.5分钟 。增程双电机CLTC玄虚续航1333km，纯电续航400km 。增程三电机CLTC玄虚续航1200km ，纯电续航365km 。超高密度800V高压纯电5C平台搭载97kWh电板 ，CLTC玄虚续航702km ，撑握5C超充电芯体系，10%-80%最快充电12分钟 。

据了解，其接受全新玄武车身架构策画，1500MPa+热成型钢占比超24% 、超高强钢与铝含量占比超92% ，接受中汽中心C-NCAP五星模范与中保研C-IASI 3G+模范策画。10横9纵车身架构，2000MPa 加强一体门环，侧车顶最大承压达16吨，整车扭转刚度达53300N·m/deg 。一体化铝合金压铸工艺、3宫格后防撞梁与铝合金吸能结构，防撞能力5倍于国标 。全车13气囊超高确立 ，四重门锁机制含ADS联动解锁 ，从结构泉源筑牢被迫小心障蔽。

据先容，尊界S800搭载华为巨鲸电板平台2.0，底部五层硬核小心，高安全热电分辩架构，双大面液冷板、热电分辩防高压短路，降温速度提高2倍 。电芯热失控不扩张，主动预警毫秒断电，主动冷却无闭塞排气。前副车架最低点低于电板包，电板包后贯串器接受2000MPa热成型钢小心板，超强电板包防撞梁与超稳三角梁结构策画，合营云表BMS电板处置，全面保险电板安全。

宁德期间新能源科技股份有限公司董事长兼CEO曾毓群博士在现场暗示，宁德期间是寰宇首家扫数目产能源电板品牌均通过“新国标”检测的企业，而尊界S800的电板策画和测试模范更是高于电板安全“新国标”。

其首发搭载天神座主动安全小心，始创正面碰撞前自主治愈座椅姿态 、收紧安全带，碰撞后切换冗余电源、拨打赈济电话，自动上报赈济信息。首发双子座全域冗余安全策画 ，双份确立保险系统可靠性。全向防碰撞能力掩盖全时速、全成见、全方针、全天候与全场景。首发智驾无感爆胎收尾提拔，eAES+AEB协同竣事边刹边让，以主动防照顾念再行界说安全边界。

安全是最大的豪华，秘密是至上的尊贵。它的全车麇集安全加固防备坏心挫折，芯片级安全保护软件装配 ，加载经由不被篡改，一起接受安全左券通讯。中枢部件防伪检测，部件专属身份与车辆1对1绑定。（ 北京日报客户端记者 赵鹏）