三处日军建筑被认定为文物，北京抗战文物数目捏续增加

北京现有已知惟一的侵华日军摩崖刻石赢得法定文物身份；被发现的日军兵营和碉堡让京张铁路的历史留存愈增多元；新近被发现的一处“纯碎战”遗迹旧址建馆保护……近十年来，在文物部门与文保志愿者的共同勤奋下，北京地区新增多处抗战期间的不成出动文物，让这些鲜为东说念主知的历史遗存逐渐干与公众视线。在历次文物普查的基础之上，北京的抗战期间“文物拼图”逐渐变得愈加了了与无缺。北京后生报记者近日实地窥伺，探寻这些新增文物背后的故事。抚今痛昔，让一段段尘封已久的抗战历史变得九牛二虎之力。

丰台区程庄路碉堡

三处日军建筑被认定为文物

在丰台区程庄路东侧，由于行说念树和地锦草的守密，很少有东说念主安宁到程庄路16号院的外墙间，兀立着一座圆柱形碉堡。这座建筑由砖块垒砌，高下二层散播有射击孔，但跟着期间变迁，碉堡第一层的射击孔已被封堵，但还能看到往昔的结构。钉挂在外墙的文保牌走漏，丰台区文委在2016年将这座建筑认定为普查登记文物，命名为“程庄路碉堡”，但文保牌上并无更多的先容，为这处抗战遗存增添了一点奥密感。

程庄路碉堡是何东说念主所建？据《北京抗战遗存》一秘书载，1937年卢沟桥事变后，侵华日军在丰台镇铁路北侧至大井村修建仓库，系军用物质储备及调运场合，被当地群众称之为“西仓库”，而程庄路碉堡恰是西仓库遗迹的一部分。经文物部门窥伺，程庄路碉堡基层为日军修造，表层为中国队伍后期添建。

“文物部门将程庄路碉堡认定为文物，明确了西仓库的历史地标。”据北京市文物保护协会会员陈新辉先容，程庄路碉堡并非孤本，在河北省邢台市、河南省焦作市、内蒙古包头市都保留有交流形制的砖碉，均为侵华日军修造，可见系日军模范化施工竖立的军事程序。

比拟程庄路碉堡，位于延庆区的“京张铁路八达岭隧说念地堡”的文物先容愈加详确可考。这处地堡位于八达岭隧说念北洞口外山坡上、詹天助系念馆院内，由毛石垒砌，鸟瞰呈八边形，逾越大地约1.5米，里面净空高度约1.9米，7个射击孔荆棘交集散播，与隔壁的主堡形成交叉火力配置。

詹天助系念馆成就的诠释牌走漏，1939年至1945年间，日军为箝制宣化、大同等地的矿产资源，在京张铁路沿线修筑了兵营、炮楼、碉堡等军事程序，其中包括詹天助系念馆院内的地堡。抗战顺利后，这座地堡萧索多年。跟着国度文博职业发展，詹天助系念馆使命主说念主员于2023年向延庆区文旅局递交了《不成出动文物认定肯求表》，经延庆区文旅局实地窥伺、组织众人论证、公示无异议后，2024年4月1日该地堡被认定为不成出动文物。

青龙桥火车站日军营房旧址

八达岭隧说念地堡赢得法定文物身份，不仅充实了抗战文物的家支，还让京张铁路的遗产类型愈增多元。相哀怜况还出目下青龙桥车站，手脚京张铁路的“咽喉”，青龙桥车站系寰球要点文保单元，但很少有东说念主安宁到，站内还遗存有日军修筑的营房。

2019年，延庆区文物处置所对青龙桥车站的日军营房进行了文物认定，并实施修缮加固。“这次文物认定，充实了青龙桥车站的历史组成，也为这一遗产点日后洞开、哄骗奠定了基础。”延庆区文物处置所长处于海宽说。

幸存纯碎战古迹升级为博物馆

提及纯碎战，大广泛东说念主会念念到焦庄户。鲜为东说念主知的是，抗战期间，在大兴区庞各庄镇也有约上百公里的纯碎网，其中一处于今还保留着。2023年5月4日，大兴区东说念主民政府认定“王场村抗战纯碎及建筑遗存”为区级文物保护单元。这处文物反应了抗战期间，大兴军民在中国共产党率领下，接收纯碎战斗的神气，不屈日本法西斯侵扰的史实。

近日，北青报记者来到大兴区庞各庄镇王场村看到，在一派麦田中，坐落着“北京王场村纯碎古迹博物馆”，馆内委果的纯碎遗迹，已由棚屋保护，可供游东说念主参不雅。抗日干戈期间，大兴位于平、津、保三角地带的北部，因地处平原无险可守，常遇敌东说念主“剿除”。1943年至1944年，当地村民将白薯窖改酿成能容纳一两个东说念主的地洞。其后，各家各户将地洞结合起来，平南地区的纯碎由被迫扎眼气象转化为能藏、能走、能打的纯碎收罗。如今，古迹场所的院内还修起了一段20多米长的纯碎，不雅众可亲自体验纯碎结构。

据大兴区文化遗产保护协会副会长杨景波先容，王场村通过宣传红色文化和抗战历史助力乡村振兴，王场村纯碎古迹博物馆自旧年建成后，平均逐日参不雅东说念主数100东说念主左右，如故成为一处专有的红色地标。

值得一提的是，进程近一年的闭馆整备，位于顺义区龙湾屯镇的焦庄户纯碎战古迹系念馆，于本年5月再行洞开，展览面积达1500时时米，展品数目增至187件，均较以往翻倍。除了传统图文展示，馆内还增设多个互动安设，不雅众只需点击名为“游击政策制胜法宝”的触摸展示屏，麻雀战、地雷战、纯碎战等敌后游击政策便会一一呈现。

群众为抗战文物补阙拾获

文物普查并非政府部门的“专利”。文化部于2009年颁布实验的《文物认定处置暂行办法》，为群众参与文物普查征战了旅途。《办法》律例：各级文物行政部门应当完善轨制，饱读舞公民、法东说念主和其他组织在文物普查使命中阐发作用。在这一轨制打算下，一批文保志愿者积极参与文物保护职业，并为官方的文物普查使命“补阙拾获”。

在房山区凤凰山上有一处刻石，上刻“七八一 佐藤山 昭和一二八二九 占领”，其中“七八一 佐藤山”疑为队伍番号和队伍首级姓氏，“昭和”即日本裕仁天皇的年号，“昭和一二八二九 占领”即为1937年8月29日占领。本年3月，房山区河北镇东说念主民政府在刻石旁成就游览请示牌，明确这处“侵华日军记功摩崖刻石”为房山区普查登记文物，是日本军国办法侵华铁证。

位置偏僻荫藏的“侵华日军记功摩崖刻石”，是若何赢得法定文物身份的？这与社会力量参与文物保护密不成分。2017年11月20日，文史学者马志璞就“侵华日军记功摩崖刻石”向房山区文委递交《不成出动文物认定肯求表》；2018年10月24日，房山区文物保护所组织众人实地窥伺；2020年1月13日，房山区围聚公布了14项普查登记文物，其中包括“侵华日军记功摩崖刻石”，这是北京地区现有已知惟一的日军记功摩崖刻石。

京张铁路八达岭隧说念地堡

群众参与文物普查，还出目下京张铁路康庄车站。时候回到2018年，铁路文化学者王嵬就康庄车站建筑群的历史价值、艺术价值、科学价值整理成《不成出动文物认定肯求表》递交至延庆区文物部门。随后，延庆区文物部门组织众人对康庄车站建筑群进行调研；2019年，康庄火车站建筑群（康庄铁路党支部旧址）被公布为普查登记文物。2023年，延庆区文物处置所完成了“康庄车站建筑群修缮及相近环境整治工程”第一期，更好地呈现出建筑文物的特质与价值，为今后的文物展示、哄骗奠定了基础。而康庄车站，还见证着一段鲜为东说念主知的历史。

南口战役询查者杨国庆告诉北青报记者，1937年日军侵占平津后调兵攻打南口，欲入侵山西、绥远等地。国民创新军陆军第十全军等抢防南口，在上百华里的地域设防6万多官兵。“1937年8月8日南口战役打响后，部分中国队伍在康庄车站下火车，再急行军奔赴陈家堡、石峡、黄楼院等地阻击日军，康庄车站成为运兵、运物的要害。”杨国庆合计，手脚京张铁路的首要车站、南口战役的历史地标之一——康庄车站赢得文物身份，会为抗战遗存赋予更多的历史内涵。

·对话·

抗战文物认定可随时开展动态增补

对话东说念主：北京市文物漂荡委员会委员 刘卫东

北青报：您若何评价北京抗战期间文物的保护近况？

刘卫东：1949年以后，我国已开展过三次寰球文物普查，现正在进行第四次寰球文物普查。

通过历次文物普查，北京市域内绝大广泛抗战遗迹已被官方认定为不成出动文物，受到文物保护法保护。2024年7月18日，北京市文物局还发布了“对于开展不成出动抗战文物专项窥伺使命的见告”，历次文物普查认定的抗战期间文物也为旧年开展的专项窥伺奠定了基础。接下来如有新发现，可随时开展文物认定、动态增补。

北青报：您参与的抗战期间文物的认定有哪些？

刘卫东：文物认定是指文物行政部门将具有历史、艺术、科学价值的文化资源证实为文物的行政活动。2018年，我以众人身份参与房山区“侵华日军记功摩崖刻石”的文物认定使命。这蓝本是日军自满武力战胜的家具，跟着日军靡烂、期间变迁，它逐渐演变为咱们询查日本侵华历史的什物质地。这件刻石大约成为法定意旨上的文物，要感谢民间学者马志璞，他不辞忙碌窥伺这处山野刻石后，向官方递交了《不成出动文物认定肯求表》，之后在房山区文物部门的组织下，咱们一皆上山踏勘，最终将此刻石认定为不成出动文物。

北青报：对于抗战期间的罪证类遗迹，您若何看待？

刘卫东：“侵华日军记功摩崖刻石”被认定为文物之前，在北京地区的历次文物普查中，已有侵华日军修筑的碉堡、飞机堡、兵营等建筑遗存连续被认定为文物。从咱们的视角开拔，这类文物建筑也被称为罪证类遗迹。手脚文物使命者，保护日军遗迹绝非赞好意思侵扰，而是因为这段历史破损漠视。这些遗迹既是日军的遗存，亦然委果的历史地标，为咱们询查抗战历史、社会变迁等提供了参考依据。2024年，延庆区文物普查队在京张铁路三堡车站相近，还发现长约300米的紧迫避险钢轨，系1939年侵华日军修建，媒体对此新发现还进行了报说念，这类文物不仅与抗战干系，况且让京张铁路的遗存愈加丰富。

北青报：您若何看待公众对于发现抗战文物的孝敬？

刘卫东：文物普查由政府主导，但离不开群众的参与。咱们常见的文保志愿者，主要在博物馆中提供教会劳动，但还有些东说念主肃静奔波于山野之中，探寻鲜为东说念主知的历史遗迹。近十年来，在政府部门积极指点下，全社会的文保将强广泛增强，好多文保志愿者进程不懈地发掘，让更多与抗战干系的文物浮出水面。他们凭借善于发现的眼睛和坚韧不渝的探寻精神，成为文物普查中一股破损漠视的首要力量。

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